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最近，北京新闻（记者Pei Jianfei），北京地铁第18行再次收到了好消息。覆盖海德人和倡导区以北的东西方线的Metroline 18正式开展了一家没有道路的试验业务，预计将在今年年底开放。最近，北京地铁第18号线已经开始了没有负载的测试操作。北京Heidian提供的照片。海蒂亚区农村发展与城市住房委员会提出，根据节点计划，Metroline 18已建立了铁路连接，电气连接，传输连接和无线连接，并成功完成了整个生产线的冷和滑动测试。没有道路操作的道路至少开始了三个月，建立了一个坚实的基础，以实现其在今年年底开放测试工作条件的目标。此外，记者还注意到这次是Metrolin的方案E 18已出版。它清楚地表明，这是西方东部和西部的新“线”，建立在第13行中的扩展和改善能源的项目中。基本上尚未对其进行调整。北京地铁线的路线图首次推出，揭示了其作为东线和西线的方向。北京Heidian提供的照片。 Metroline 18的长度为20.8公里，覆盖了Heidian和Champions地区。这是位于城市以北的柱线。最初，第13行的能源扩展和改进项目的组成部分正式更名为北京运输线第18行，以提高线路意识，优化铁路运输网络并提高北部地区的旅行效率。根据该报告，地铁第18号线已经对北京市政府的上诉进行了积极回应，以提高加利福尼亚，效率和RIF。这款地铁火车是最轻巧的6B分段火车，该火车在北京地铁，最大乘客容量为2,016人，最大运营速度为80 km/h。该车辆比现有的13列火车轻约12吨，这大大降低了能源消耗。同时，车辆改善了乘客的舒适和安全服务。车辆乘客舱室的车顶比现有13号线高100毫米，这使乘客车厢更加宽敞和明亮。空调单元是在侧面发现的空气供应管，以释放两侧的空气塞，并在乘客舱中提供均匀的空气供应。送货风格烤架使用水平空调模式来改善P ExperienceAsajero。该车辆使用大量碳纤维电加热舱来改善用户驾驶舒适性。这是中国第一次使用技术。带有玻璃和挡风玻璃刮水器的前排气门用于改善驾驶驾驶。这是第一次北京已经使用了技术。北京地铁线中使用的火车比现有13条线轻约12吨，这可以显着降低能耗。同时，车辆乘客车厢的屋顶比现有第13行高100毫米，这使客厅更加明亮。根据与北京投资铁路公司有关的人的说法，北京海迪安（Heidian）提供的照片是，Metro 18行的非载荷运营是在接受土木工程和机械工程和铁路运输中的机械和电气工程后的非人类运营，并且该系统是从建筑阶段过渡到运输运输的测试行动的过渡。营地阶段的重要和必要的链接。在没有负载的情况下开始测试操作后，所有准备工作将在安全评估和初始测试操作之前完成，并有足够的准备工作以满足打开测试操作的条件ation。 Metroline 18完成和运营后，海德安北部的大量住房，倡导者的“福利亚地区”以及诸如中冈软件公园和北京路等就业中密集的地区的关系将得到加强，从而减少了旅行时间。同时，该项目的完成将进一步改善NOREAGETE的铁路运输网络，从而提高了铁路运输服务的水平。张编辑lei chen diyan评论证明