BET356官网在线登录 北京新闻喙金融（Wanlin Reporter）是一名北京新闻喙财务记者，他从中国自动化特许经营协会的汽车经销店的全国生存中获悉，由2025年上半年的汽车Deistune协会出版，在2025年上半年，传统经销商的供应量扩大了供应燃料的上半年的供应。该报告显示，在今年的上半年，有30.3％的特许权实现了销售目标，目标完成率低于70％和40.7％的经销商，其目标率超过70％和小于100％。奢侈品牌的目标完成率比联合公司和品牌级别的目标速度要好得多。在联合公司中取得不到70％的分销商的比例大于奢侈品或独立品牌的比例。此外，报告表明生存在今年的上半年，Autonio的Autonio的恶化越来越大。上半年，汽车经销商的损失率增加到52.6％，其比率为17.5％，利润率为29.9％。值得一提的是，在今年上半年，独立能源品牌的新分销商的运营条件优于传统品牌的燃料汽车的运营条件。新的独立能源延伸器的利润占42.9％，百分比为22.7％，而损失占34.4％。 Brandsible的传统特许经营者获得了25.6％的价格，其百分比从15.8％变化，损失占58.6％。关于汽车经销商的总收益组成，在今年上半年，新车，售后和金融保险的收入总额分别为-22.3％，63.8％和36.2％。在-sa之后，新车的收入贡献总贡献年度独立品牌独立4S品牌的新商店上半年的LES和金融保险分别为16.8％，54.0％和17.0％。与传统燃料汽车的经销商相比，新的新能源的新销售表现出相对良好的贡献。如今，汽车经销商通常会面临价格恢复等压力。在今年上半年，我们进行了一次汽车旅行。 74.4％的Coautomobiles的定价归还程度在不同程度上，而43.6％的汽车经销商的定价归还超过15％。新的独立品牌分销商面临的压力主要是在销售和长时间恢复之后。我们预计2025年，汽车经销商预计今年的一般销售额将略有增长。 Yang Hunjuan编辑国王Xin